Information Technique sur l'alpine A310
Alpine Renault
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L'Alpine A 310 (suite)
1980, voit l'apparition d'un rétroviseur extérieur règlable électriquement.
un témoin d'alerte de température d'eau et un témoin de niveau de liquide de freinage à la place du témoin de chute de pression existe à partir de ces versions.
1981, la carroserie fait peau neuve, et l'A310 se voit doté de nouveaux boucliers avant et arrière qui débordent jusqu'au passage de roues.
Les ailes reçoivent des extensions pour s'adapter aux nouveaux pneus TRX 190/55 VR 340 à l'avant et 220/55 VR 365 à l'arrière.
L'incrustation du logo sur le becquet arrière disparaît et est remplacé par un autocollant appliqué directement sur la carrosserie.
Les modifications n'en restent pas là puisque les freins à disque ventilés sont ceux de la R5 Turbo ainsi d'ailleurs que les suspensions et les jantes alu.
Côté électronique, c'est un nouveau compteur électronique avec capteur de la vitesse sur la roue avant gauche.
C'est enfin l'apparition de la boite 5 vitesses sur tous les véhicules de série.
1982, ne voit pas grande modification à l'exception d'un commodo unique pour l'éclairage pris à la R30.
Les hauts parleurs sont désormais précablés.
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