Information Technique sur l'alpine A310 à télécharger
Alpine Renault
A110
A310
gta
A610
L'Alpine A 310
1977, qui est la dernière année de production de la berlinette voit l'arrivée du fameux moteur PRV sur les A 310.
Ce moteur a été fabriqué conjointement par Peugeot Renault et Volvo d'ou les initiales PRV.
C'est un V6 développant 150 Ch et ayant une Boite à quatre rapports auquel on a adjoint un carburateur à double corps de marque solex.
En parallèle d'importantes modifications voient le jour au niveau de la carrosserie.
Les phares sont séparés désormais, un bouclier aérodynamique et des jantes trois fentes sont présentes.
La poutre centrale est renforcée et aménagée pour recevoir ce nouveau moteur.
Dans les alpines de cette époque, la corrosion sur la poutre centrale et les soutiens du berceau moteur sont monnaie courante.
Attention donc, avant d'acheter une telle voiture, de ne pas se fier aux seuls aspects extérieurs souvent trompeur mais de demander à verifier le véhicule sur un pont élévateur afin de s'assurer de l'état de corrosion du véhicule.
Les triangles avant sont aussi à vérifier.
Sur ces modèles, les triangles avant étant ajourés au centre, le problème de la corrosion n'est pas des plus importantes sur ces parties. Par contre pour les véhicules futures ayant des triangles fermés l'eau stagnant dans ces parties entraîne de nombreux souci de corrosion.
Pour les infos techniques sur le moteur nous vous invitons à cliquer sur la partie info technique de l'A310, en haut à gauche Moteur PRV.
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Jean Marie ANDRE
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